Niedrigstemissionskonzept für einen wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotor

Dissertation, 2012

von Dr.-Ing. Marcel Fouquet
 

Kurzfassung

Die Arbeit beschreibt ein Konzept für einen wasserstoffbetriebenen Pkw-Verbrennungsmotor, bei dem mittels innermotorischer Maßnahmen die weltweit strengsten Abgasgrenzwerte (SULEV, CARB) bei Stickoxiden um mindestens 90 %, Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid mindestens 99 % unterschritten werden. Das Konzept eröffnet das Potential zu Leistungsdaten, die bei niedrigsten Emissionen ohne Abgasnachbehandlung heutigen aufgeladenen Verbrennungsmotoren ebenbürtig sind. Gleichzeitig wird das Emissionsniveau eines aktuellen monovalent betriebenen Wasserstoff-Verbrennungsmotors durch Abgasnachbehandlung so weit gesenkt, dass das Fahrzeug bzgl. Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoff als luftreinigend einzustufen ist.

Umfang: 118 Seiten

ISBN: 978-3-943813-02-9

Preis: 33 € (zzgl. 2 € Versand)

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