2011
- Emissionsreduzierung durch Optimierung der Sensorkonfiguration eines Verbrennungsmotors. 2. Automobiltechnisches Kolloquium, 2011 mehr…
Dr.-Ing. Johannes Scharpf
Kontakt:
Technische Universität München
TUM School of Engineering and Design
Lehrstuhl für Nachhaltige Mobile Antriebssysteme
Schragenhofstr. 31
80992 München
Dissertation
Modellbasierte Methodik zur Optimierung der Sensorkonfiguration am Beispiel Dieselmotor