WIKI

Wirkungen von individueller und kollektiver ontrip Verkehrsinformation und -beeinflussung auf den Verkehr in Ballungsräumen

Verkehrsbeeinflussungssysteme sollen dazu beitragen die Verkehrsströme gleichmäßiger im Netz zu verteilen und Belastungsspitzen zu entzerren, um den Verkehr verträglicher abzuwickeln. Die Beeinflussung kann durch kollektive Verkehrsinformationssysteme (z. B. Wechselwegweisung, Verkehrsfunk) oder individuelle Verkehrsbeeinflussungssysteme (z. B. Navigationsgeräte) erfolgen. Über die Wirksamkeit und die Potenziale der einzelnen Verkehrsbeeinflussungssysteme existieren nur teilweise belastbare Erkenntnisse. Im Rahmen des Forschungsprojekts wiki werden daher umfangreiche empirische Erhebungen mit Kennzeichenerfassungssystemen, GPS-Loggern und einem Fahrsimulator durchgeführt, um Erkenntnisse über die Wirkungen von Verkehrsbeeinflussungssystemen auf die Routenwahl und die Abfahrtszeitwahl im Kfz-Verkehr zu erhalten.

Der Lehrstuhl für Verkehrstechnik wirkt an der Konzeption der Erweiterung des Kamerasystems und der Qualitätsanalyse der Verkehrsdaten mit. Zusätzlich werden die mit dem Kennzeichensystem erfassten Reisezeitdaten aufbereitet und eine innerstädtische Verkehrslage auf Basis dieser Reisezeiten erstellt. In Zusammenarbeit mit den Projektpartnern wird das Routenwahlverhalten mit Daten des Kennzeichenerfassungssystems analysiert und Empfehlungen zum kombinierten Einsatz kollektiver und individueller Maßnahmen abgeleitet.